擠塑板是常見的建筑保溫材料，主要用于房屋的外墻保溫，因其有很強(qiáng)的保溫隔熱性能，應(yīng)用范圍也相當(dāng)廣泛。此外，擠塑板的防火性能也非常好，可分為不同等級(jí)的阻燃擠塑板。很多人可能不知道，在鐵路領(lǐng)域也能用到擠塑板，那它對(duì)產(chǎn)品有哪些要求呢？
 

一般在隔熱材料的比較選擇中，除了要注重材料的導(dǎo)熱系數(shù)、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)，尤其要重視保溫材料的導(dǎo)熱系數(shù)、吸水率及抗壓強(qiáng)度在高濕度和長(zhǎng)期荷載作用下的蠕變效果，尤其是保溫材料在經(jīng)常反復(fù)荷載作用下的長(zhǎng)期蠕變性能。

 

高強(qiáng)度擠塑板在鐵路軌道鋪設(shè)

 

在常年火車動(dòng)荷載作用及在長(zhǎng)期凍融循環(huán)狀態(tài)下，會(huì)使材料降低其抗壓強(qiáng)度、降低保溫隔熱效果，從而造成不良影響。而高品質(zhì)、高強(qiáng)度的擠塑板吸水率低，承受高壓強(qiáng)度和長(zhǎng)期荷載下的蠕變極小，足以長(zhǎng)期承擔(dān)火車行駛的沖擊，不會(huì)因?yàn)楸夭牧系膲嚎s、變形或破碎而造成地面的損壞，是適用于鐵路系統(tǒng)的理想材料。

 

由于擠塑板具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、吸水率低、耐久性好、施工方便等特性，為鐵路路基設(shè)計(jì)、施工解決了一定的技術(shù)難題。尤其是在寒冷地區(qū)，路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性對(duì)路基質(zhì)量提出了更高的要求，擠塑板的應(yīng)用可以避免路基發(fā)生凍漲，塌陷等現(xiàn)象，是提高路基路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性的非常有效途徑。

 

齊工通過(guò)不懈努力，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，不斷優(yōu)化工藝技術(shù)，累計(jì)了豐富的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。公司生產(chǎn)的XPS擠塑保溫隔熱板規(guī)格品種多樣化、各項(xiàng)物理和化學(xué)性能優(yōu)越，得到用戶的一致認(rèn)可和廣泛好評(píng)。齊工高強(qiáng)度擠塑板已成為高速鐵路高強(qiáng)度擠塑板指定品牌，、已成功應(yīng)用于京滬高鐵、寧杭高鐵、滬杭高鐵、石武高鐵、合蚌高鐵、臺(tái)灣高鐵、杭甬高鐵、杭長(zhǎng)高鐵、京石高鐵等高速鐵路。